图为山西临汾108国道襄汾-曲沃-侯马过境改线工程一处考古项目现场航拍图

(资料图片仅供参考)

“全线共发现涉及周、汉、明、清等朝代1300多处文物发掘点，出土铜器、陶器、瓷器等各类器物1857件（组）。”7月26日，中交集团在山西临汾国道108项目施工地举办“交筑·路通古今”媒体开放日活动，探秘文物挖掘背后的故事，以及项目建设者在文物保护方面采取的具体举措。

国道108线襄汾-曲沃-侯马过境改线工程是山西省重点工程，建设主体为临汾市人民政府，临汾公路分局为实施机构，中交一公局集团为中标社会投资人，采用PPP模式建设，全长约67.7公里，采用双向4车道一级公路标准建设，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。

在项目施工现场薛庄文物发掘地，已经发掘出300余座战国早中期墓葬。中交集团在这里以直播的方式探秘文物挖掘背后的故事，邀请考古工作者现场分享文物勘探、保护等方面的做法。

图为108国道襄汾-曲沃-侯马过境改线工程薛庄文物发掘地现场

图为航拍文物发掘地现场

“该项目地处全国重点文物保护单位数量居全国第一的山西省，地上地下文物众多。在进行国道108升级扩容施工的同时，做好文物保护也显得尤为重要。”山西省考古研究院研究员田建文表示，项目施工前，将考古前置，避开了陶寺、丁村、侯马晋国遗址等重点文物保护区域。

中交集团有关负责人表示，在施工图初设时期，项目便积极对接各级文物保护部门，对路线进行多次比对、调整和优化，采用规范允许极限半径、压低路线纵断、桥路配合等方式，最终避让各级文物保护单位8处，压占一般保护区的长度从1460米调整到425米，最大限度降低了工程建设对文物保护区的影响。

施工过程中，项目团队第一时间邀请地方文保单位现场踏勘，制定方案，快速打通20余条发掘进地便道，全力保障人员设备进出及清表土层运输。同时，还在发掘现场竖立围挡、搭建防雨棚，安排专人值守远程监控设备，协助做好周边环境治理、安保及保密工作，倾力守护历史文脉。

除文物遗留点多之外，国道108项目还需克服环境敏感点多、涉铁交叉点多，交通导改难、征地拆迁难、协调进地难、材料保供难等困难。其中，设计路线与既有铁路 4 次交叉，分别是3次采用转体T构上跨施工和1次采用下穿施工，是项目施工重难点。

项目建成后，将极大减轻临汾南部地区的交通压力，进一步提升沿线通行能力，优化出行条件，对改善沿线城区环境，扩大城市发展空间，提高社会经济效益具有重要意义。（记者侯津刚 乔坤 通讯员侯明杰）

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