其实使用到一定里程的动力电池到底要不要换，现在有很好的参照，就是电动出租车 世界热头条
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【本文来自《电动车必须换电池是油车用户的臆想》评论区，标题为小编添加】
不过但凡化学电池都有一个特点，随着循环次数的增加，内阻和自放电也会增加，虽说容量可能还有原来的70-80%，但电池的输出特性、值守能力发生变化，变得不怎么好用，生活中的例子譬如手机、电动自行车的电池这种情况就很普遍；
其实使用到一定里程的动力电池到底要不要换，现在有很好的参照，就是电动出租车，从平时在深圳打车跟司机聊天了解的情况看，司机反应一般1~1年半左右要换电池，不换不好用，出租车按1w公里/月计算，大概约12w~18w公里就需换电池；
需要说明一点的是，电池的循环寿命与电池类型直接相关，三元锂电循环寿命比较低，磷铁锂电要好狠多，我大致看了一下深圳的电动出租车，用三元的偏多，年把换电池就可以理解了。
最后给个建议，如果准备入手电车，不管是纯电还是混动，强烈建议首先考虑磷铁锂电，一是相比三元要安全太多，再就是循环寿命也要高很多；
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