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近日，昆明市出租汽车管理局发布《昆明市出租汽车行业规划与行业发展评估报告（简本）》，对昆明市出租汽车能源动力结构进行规划。评估报告明确，新增车辆应全为新能源汽车，并且将现有车辆进行新能源化更换，预计到2025年巡游车和网约车的新能源动力车辆占比达到100%。

运营成本更低

2021年底，昆明市新能源汽车产业发展及推广应用工作领导小组办公室印发《昆明市主城五区新能源巡游出租汽车推广应用工作实施方案》明确，将启动主城五区巡游出租汽车更换新能源汽车工作。截至目前，昆明市主城五区新能源巡游出租汽车共计8212辆，占出租汽车总数的85.21%。许多出租汽车驾驶员切身体会到更换新能源汽车的益处。

马洪海是昆明互通出租汽车有限公司的驾驶员，自2022年2月22日开始驾驶新能源巡游出租汽车。马洪海介绍：“我的车现在每个月开1万公里左右，从使用情况来看，运营成本约0.3元/公里，与开燃油车相比，每月可以节省3000元左右。新能源巡游出租汽车还有噪音低、提速快、环保节能、驾驶和乘坐舒适度高、保养方便等优点。”

截至目前，昆明主城五区有实际合规营运网约车约1.2万辆，其中新能源汽车超1万辆，占88%。“换新能源汽车以后用车成本和保养成本大幅下降，新能源汽车运营成本为0.1元/公里至0.2元/公里，燃油车则为0.5元/公里至0.6元/公里。在保养费用方面，两者相差一倍左右。”网约车驾驶员普建华介绍。他算了一笔账，按一天跑500元的流水来估算，开燃油车每天的加油成本大概140元，而新能源汽车充电成本只需40元左右。

“新能源出租汽车噪音相对较低、提速快，乘坐过程中没有顿挫感，很舒适。”市民杨女士介绍，相对于传统的燃油出租汽车，她更愿意乘坐新能源出租汽车。

经常乘坐出租汽车出行的市民曾女士也表示，传统的出租汽车后排空间不大，坐在里面很压抑，现在的新能源出租汽车不仅空间大，内饰也更豪华，乘坐更舒适。

充电更方便

随着昆明市新能源出租汽车数量的增加，相关配套设施也在不断完善。

“插入充电枪后，扫码，支付，这一系列充电准备工作只需要十几秒就能完成。”3月13日14时，网约车司机余辉送乘客到达云兴路后，选择在附近的五华体育馆充电站为自己的新能源网约车“续航”。“现在充电站很多，充电也很方便，打开软件或者小程序，就能查看附近充电站的位置以及充电桩的数量和空闲情况，大概40分钟至1小时就能充满，可以跑300公里左右。”余辉介绍，根据充电时间段的不同，该充电站的充电费用为0.92元/千瓦时至1.25元/千瓦时。

数据显示，截至2022年底，昆明累计建成充电站1193座，充电桩78370枪，换电站44座。运营充电桩保有量占全省总量的比例超过90%，已建成全省数量最多、辐射面积最大的充换电基础设施体系，进一步提升电动汽车的充电保障能力。

“为形成布局合理、智能高效、便民利民的充电体系，满足市民新能源汽车的充电需求，到2025年，昆明规划建设专用充（换）电站（桩群）120座。其中，城市公交车充电站23座、客运充电站15座、换电站50座；建成充电桩28.7万个，车桩匹配度达1∶1。”昆明市发展和改革委员会相关负责人表示，下一步，昆明将继续推动充电基础设施高质量发展，持续优化充电网络规划布局，着力推动老旧小区、高速公路、重卡换电等场景不断提升充电基础设施服务能力，让新能源汽车跑得更畅快，让广大人民群众切实体会到绿色出行的便利，助力“绿美春城”建设。

随着充换电设施的完善，新能源汽车展现出巨大的发展潜力。昆明益强汽车租赁有限公司相关负责人李文昊表示，目前，公司已有200多辆新能源汽车，为进一步扩大规模，节省运营成本，公司今年计划新购置300余辆新能源汽车。（昆明日报 记者王绍芬 王琳）

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